二手保时捷敞篷跑车5万以下_二手保时捷轿跑

保时捷敞篷跑车—Boxster

保时捷敞篷跑车——Boxster

保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。

Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。

Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和1一样给人一种霸气十足的感觉。

尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于采用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。

Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。

作为一台主打控性的跑车，Boxster全车采用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均采用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。

动力方面，搭载了两款2.7L和3.4L自然吸气发动机。其中2.7L发动机的输出功率为195千瓦（265马力），百公里加速5.5-5.8秒；3.4L发动机的输出功率为232千瓦（316马力），百公里加速4.8-5.1秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和！

写在：

在2016年，保时捷为了向传统致敬，将Boxster更名为我们现在熟知的保时捷 718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至56.50万，从此Boxster变身成718 Boxster。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷二手跑车敞篷多少钱?

关于“保时捷二手跑车敞篷多少钱?”有以下相关内容介绍：

保时捷二手跑车敞篷需要30万左右，参数：

1、在2014年，新保时捷718定位将低于目前该品牌的跑车Boxster\/Cayman，预计售价为40，000欧元，约合34万元；

2、保时捷称，该车全重将控制在1，200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为2.0升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的2.5升发动机，功率360马力；

3、保时捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑车使用。保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售；但实际上保时捷718在的正式定价在60万起。

保时捷敞篷跑车的多少钱

保时捷报价 | | 视频进入网站

Boxster 车型厂商指导价经销商报价日期

Boxster 2.9 73.85万 73.85万-73.85万 5月5日

发动机：H6 排量：2.9 马力：255 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

Boxster S .20万 .20万-.20万 5月5日

发动机：H6 排量：3.4 马力：310 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

Boxster S Porsche Design Edition 2 105.60万 105.60万-105.60万 5月5日

发动机：H6 排量：3.4 马力：303 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

Boxster S .20万 .20万-.20万 5月5日

发动机：H6 排量：3.4 马力：310 变速箱：6挡手动

Boxster S Porsche Design Edition 2 105.60万 105.60万-105.60万 5月5日

780000

二手跑车

在国内，跑车高昂的售价以及极少的应用场景，让这个车型逐渐变为了富人的专属玩具。好在“二手车”的存在，也让“打工人”有了圆梦的可能。血汗钱来之不易，每分、每毛都必须花在刀刃上！接下来登场的这11台极具性价比的跑车，是“打工人”的选择！

如果你问我国内哪台跑车的保有量，我一定会不思索地告诉你是劳恩斯酷派。作为曾经国内市场中的正统两门跑车，劳恩斯酷派应该是不少90后童年的梦想之车。260马力的2.0T发动机，对于10年前的人们来说已经足够运动。更何况，韩国人笔下超前的外观设计，即使用现在的眼光来看也丝毫不落伍。

但对于这台跑车来说，大家千万不要“以貌取人”。由于与初代捷恩斯使用了相同的底盘构造，所以劳恩斯酷派的控性并没有比一般轿车强太多。好在两门四座的车身结构，前置后驱的动力布局，也足够让你初步体验到一台动力还算澎湃的跑车开起来是什么感觉了。更不要说，它还拥有手动挡可以选择了。而这样一台能带给你70%跑车感受的车型，目前车况的二手车也仅仅只12万元！

如果你嫌弃劳恩斯酷派的控不够“跑车”，那斯巴鲁BRZ和丰田86或许就是你的选择。虽然动力上，86和BRZ都仅仅只有200匹，但实际开起来，这俩兄弟的急加速表现可要比想象中强上不少。

不过，对于86/BRZ而言，动力并不是其精髓所在，因为它的控感受才是让全球车迷喜欢它的真正秘方。虽说平淡无奇的弯道极限并不会带来多大的弯道G值，但86/BRZ整车的动态控响应却能如百万跑车一般，灵活、迅捷。毫不夸张地说，这台车的控感受甚至比很多动力更好的跑车还要！

正因为如此的控感受，也让这两台日系小跑车拥有了令人不可思议的保值率。可即使如此，目前花上18万依旧可以买到一台14年左右的自动挡BRZ或86。至于手动挡车型，则需要再多加一万元。

作为世界上销量的敞篷跑车，MX-5自然是不能缺席的。但如果从二手车角度来看，全新的MX-5 ND价格就显得不太友好了，平均30多万的二手价格，根本就没比新车便宜多少。所以这样一看，10万出头的上一代MX-5 NC就显得十分划算了。

虽然MX-5 NC的动力仅仅只有160匹，但不到1.1吨的车身重量和4米长的车身都让它在驾控方面表现得十分灵动。并且也丝毫不会因为马力过大，出现日常驾驶动力过剩的情况。而通过电动打开的顶棚则进一步拓展了这台车的应用场景，是“打工人”的明智之选！

不过考虑到不少“打工人”只有5万元的预算，这时名爵TF就成为了拮据人士的好选择。相比起MX-5或者86来说，名爵TF的跑车基因其实更加浓郁，因为它采用了超跑才会使用的中置后驱布局，只不过136马力的1.8L发动机确实称不上动力充沛。

实际上，动力小仅仅是名爵TF的诸多问题之一。由于这台车是南汽引进英国名爵生产线所打造的，所以质量自然不会让人省心，并且名爵TF的备用零件也相对稀少。不过，考虑到花5万块就能买到一台可以开蓬的后驱小跑车，怎么说都是十分划算的。

如果你对名爵TF的质量心存顾虑的话，那就果断选择同样只需5万块的标致207CC吧。虽然这台进口1.6T发动机只有150马力，但由于和国内生产的1.6T有着相同结构，所以整体维修保养起来肯定也要比名爵的1.8L发动机方便。

与此同时，电动硬顶敞篷的设计也要比名爵TF的手动软顶更方便、更安全，可能需要担心的就是敞篷电机的故障率而已。目前207CC的手动版本车型只需要5万元左右就可以搞定，而自动挡版本则需要10万元左右。你看，这时会开手动挡的优势就体现出来了吧！

说到跑车，怎能不提奥迪TT？作为当年出了名的“二奶车”，奥迪TT的保有量超乎你想象。也正因如此，现在上代TT的二手价格普遍只要十几万元。2.0T的发动机虽然只有211马力，但对于这个尺寸的TT来说其实已经非常足够了，可以轻松做到6秒左右的零百加速成绩。

更何况出自豪门的TT在行驶质感方面也要明显好于上面那些普通品牌车型，这会极大程度提高日常驾驶时的愉悦程度。但奥迪TT也并非没有缺点，首先，横置前驱的布局形式在驾驶乐趣上会比后驱的跑车了一截。此外，二代EA888发动机的烧机油通病以及双离合变速箱不太省心的质量，还会帮你从一名“打工人”转变为一名“机修人”。

一定会有人觉得前驱的奥迪TT不配拥有跑车名号，那么此时您不妨考虑一下奔驰的小跑车SLK。1.8T的涡轮增压发动机在保养方面并不用太过心，而前置后驱的布局也让它拥有着一台正经跑车过弯时控感受。

184马力的功率足以让它拥有7秒左右的破百加速能力，虽不及奥迪TT，但也够用了。这时再加上硬顶敞篷的车身形式以及20万左右的售价，SLK是一台很有性价比的二手敞篷跑车。

如果你不喜欢SLK短小精悍的造型以及奥迪TT那“二奶车”的身份，那不妨考虑一下“蓝天白云”家的长车头跑车--Z4。得益于这种长车头设计，即便你买的是四缸版本车型，最终发动机的位置都能“落座”在前轴之后，这显然会提高整车的控性。

N20B20发动机184匹的马力称不上充沛，但凭借着目前市面上琳琅满目的改装方案，实际上你只需花费不到一万元，就可以轻松将它提升至240马力左右。此外，硬顶敞篷的结构也直接避免了软顶会被人划破的隐患。现如今，上代Z4的价格与TT和SLK几乎一样，20万左右就可以购买到一台低配车型。

虽然2.3T的Mustang在网上一直被称为“野驴”，但根据我驾驶Mustang的经验来看，能说出这句话的人一定没有开过Mustang。也正因如此，购买一台二手的Mustang同样不失为一个好选择！

在价格方面，虽然Mustang要比上面那三台“BBA”跑车贵了4、5万，但换来的却是5秒多的破百加速以及两张能满足中短途需求的后排座椅。此时再加上Mustang不算硬核的驾控感受，所以能完美满足“打工人”的日常通勤需求。

上面说的那9款车，无论是86/BRZ还是“BBA”那三台小跑车，抑或是Mustang，在控性能上其实都无法与保时捷1相提并论。但是1新车昂贵的售价以及“”选配，广大“打工人”也只能望而却步了。这时，二手的997代1就显得香气喷喷了。

虽然这台车已经是上上代的车型，但在控方面997反而保留了保时捷1的初心，并且由于搭载5AT变速箱的997前期版本车型基本已经绝迹，所以大家也能通过PDK版本，感受到保时捷换挡快的精髓。不过，没有怠速蠕行功能的初代PDK，可能会让你在低速挪车以及堵车时感到绝望。但除此之外，997是台不可多得的好车！目前来看，二手的997价格基本已经是“3、4、C”的水平了，同样的价格买保时捷，瞬间化身高级打工人！

我知道大家看见这台车一定会觉得很惊讶，不过我也没办法啊！因为如果只上面那10台，那肯定会有人说，“打工人”每年只有几千块钱的结余，上面那些跑车根本就买不起啊！

但实际上，吉利美人豹也并非一无是处。出自夏利底盘的它，拥有着与保时捷718相同的四轮麦弗逊悬架以及两门车身。同时酷似Supra的外形设计以及丰田的8A“神机”也都可以称得上是它的优点。而这些加在一起后，你仅需一台iPhone 12的价格就可以将这台车收入囊中，如此一来，所有“打工人”就都能开上跑车了！

其实在国外，跑车并非是什么稀有物种，并且无论是新车还是二手车也不会出现太多的溢价。然而到了国内，由于产品定位以及进口税的原因，跑车却变得高不可攀起来。好在有了这11款二手车，就算我们只是朝九晚五的“打工人”，也终于能享受到跑车的魅力了！

买辆二手保时捷的敞蓬跑车要多少钱，谢谢

其实不然保时捷入门系列就是敞篷的 boxster 系列

新车便宜也不要70万

旧的话

50不多可以买到了吧

不过买旧的东西很大程度上要看运气的

我手上有辆 boxster ，两万多公里，50万，要不要？

70万～80万左右

不会低于70万

GT 650万那个车好

买那种经过保时捷公司鉴定过的二手车

质量和价格都比较有保证

敞篷的会比较贵保时捷二手的敞蓬也比较难找到

看型号

看什么东西。

09款保时捷敞篷坏了能卖多少钱

近日在某拍卖平台上看到一辆2009款保时捷Boxster以8.3万元的价格进行拍卖，从车辆上来看整车成色相当不错，可能停留在停车场时间较长，车上堆满了不少灰尘。

保时捷Boxster为保时捷家族入门级跑车，2009款指导价70.4万起，加上各种选配的话当年落地至少都要100万，那么这一辆2009款保时捷Boxster目前在二手汽车平台上也需要30多万左右。

从拍卖详细中能看到这一辆保时捷Boxster为司法拍卖抵押车，09年5月进行的上牌，整个车况具体信息都无法得知，如里程表码、车辆是否有故障、车辆违法等信息，而且这一辆保时捷在拍卖完成后必须进行上沪牌，上海本地人购买沪牌都要遥不可及更何况其它地方的人来购买这辆汽车。

22.05万一89万。09款应该是987.2版本了，机器变成了直喷2.9/3.4 变速箱也是PDK了，与现在的982相比区别不是很大了。首先看看车子是几手车，以及保养水平如何，再看看有没有很多的补漆，基本上可以反应一个车的状态了。作为987.2车主，负的说，这代可玩性很高，配件没有想象那么难找，而且升级的件也很多，耐玩性很高。

09款保时捷敞篷坏了，而且是十多年的车，现在值不了多少钱，具体多少得看车况，不过就几万元。

09款保时捷敞篷坏了，能卖多少钱？09款保时捷敞篷坏了，敞篷不值钱啊，敞篷卖不了几个钱的