车厘子年终盘点④｜它们，是汽车真正的脊梁

难，是2019年汽车品牌的key word。

车厘子的车车 车厘子的车车完整版

车厘子的车车 车厘子的车车完整版

车厘子的车车 车厘子的车车完整版

这样的前景，使得传统车企们不得不提前在还有资源和能力的时候，采取果断的行动，一方面尽可能多地提升效率；另一方面，对未来进行大规模地投资，谋求转型。

许多市场分析师、金融分析师都判断在未来在市场乃至全球市场，将会剩下几家车企。而在车企内部同样不乏这样的声音，各国汽车巨头在2019年通过加强合作谋求在电动化、智能化时代的进一步发展，压缩成本，防范风险，大众与福特这样的老对手都共用电平台，甚至PSA和FCA两家全球TOP10车企都进行了合并重组。

无论是汽车行业，还是世界汽车行业都在加速进入洗牌阶段，想要突围只有通过技术的提升与抓住市场不断变化的需求。

这一年，力帆、众泰等一批前几年风头正劲的车企突然陷入了困境；这一年，长安、等寻找到方向正努力寻求破局；这一年，北汽、吉利等纷纷进行战略转型积极迈向下半场。

自主品牌的2019年过得“太难了”，但是的汽车企业从来不缺乏在逆风的市场之中不断前进的勇气。

但是，虽然守住了地位，但是没守住的是销量，2019年吉利年销量相较于2018年下跌了9.3%，考虑到市场整体的下跌以及10万元以下市场需求放缓，吉利的2019年能守住已经十分难得。

10万元以下市场需求放缓也逼迫吉利更快的推进品牌升级，让2019年吉利品牌质量与品牌迈向了新的台阶。

品牌升级中包括产品的价值提升。2019年吉利SUV板块成为了主力，博越和博越PRO以月均销量超2万辆的表现实现了22.9万辆的年销量，成为吉利产品价值提升的主力。而更富有个性的缤越全年销量13.8万辆，说明吉利在年轻群体中吸引力在提升。而帝豪家族全年销量达到40.4万辆，成为轿车板块的主力，帝豪的平稳表现也让其继续成为吉利的基本盘。

除了传统的燃油车，在包括帝豪EV、几何A等新能源和电气化车型的新能源板块实现了11.3万辆的销量，虽然目前与燃油主力有相当距，但稳步的发展也成为了吉利增长的助力与未来的希望。

而吉利的高端品牌领克在2019年继续保持稳健的发展势头，WTCR上夺冠的成绩也让领克有底气打造出的性能车领克03+，销量更是连续5个月突破月销万辆，同比增长6.4%，全年销量达到12.8万辆。

2019年对吉利而言除了销量外，更重要的是品牌的提升。

这一年，吉利汽车产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向全面升级。吉利已形成BMA、CMA、SPA三大基础架构和PMA纯电专属架构，吉利已成为模块化造车效率、产品布局广的品牌。推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。

未来的一年，并不是吉利的产品大年，吉利会更加注重在产品价值的提升。将会推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利中大型多功能SUV“VX11”和几何品牌第二款车“GE13”等6款全新产品，再度突破吉利品牌的价值天花板。

而吉利也对2020年有一个美好的预期——市场目标141万辆年销量，同比增长3.6%。明年汽车市场大概率会继续处于低谷，吉利能否通过品牌升级稳步增长？我们将拭目以待。

长城：硬核破冰 连续四年破百万销量

SUV作为一个较为年轻的细分市场一直是自主品牌主攻的分类，不仅因为SUV市场增长率高，具有深厚的市场潜力，也因为合资品牌在SUV中经典车型较少，品牌力不如轿车那样不可战长城的2020值得期待。胜。

前几年SUV热潮催生出一大批市场表现火爆的品牌，但是到了2019年，只有其中的长城依旧活得非常好。

在燃油车市场SUV车型的长城汽车在2019年全球销量超106万辆，连续第四年破百万，同比增长了0.69%。在下行市场中，几乎凭借着单一车型实现稳定增长，长城创造了一个不大不小的奇迹。

除了连续第10次夺得SUV市场年度的哈弗，WEY的2019年也实现了突破，成为达成30万辆的豪华品牌，年销量突破10万，成为长城高端进阶的核心力量。

而新能源产品方面欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速。长城控股旗下蜂巢能源的坛动力电池工厂正式投产，长城拥有了在新能源车市场核心的竞争力。

长城的传统领域皮卡也再次进阶，不仅销量达14.8万，取得8%的同比增长，实现了连续22年保持，高端皮卡长城炮也一炮而红，上市三个月累计销售18,299辆，取得10万元以上高端皮卡销量桂冠，成为长城未来的全新增长点。

2019年是长城走向全球化的关键。长城图拉工厂正式竣工投产，年产能将达15万辆。这是汽车品牌在海外市场投资的工厂建设项目。海外市场的销量也呈现高速增长态势，2019年1-12月累计实现出口新车65175辆，同比劲增38.68%，并在、南非等海外市场位列品牌名。

2020年长城将向高端进军，品牌的增长。与宝马合作的mini项目将会擦出什么火花？哈弗F系的智能化和电动化又会有什么新？WEY品牌会有什么新动作？高端皮卡能否持续引爆市场？

2019年，连续第六年蝉联了新能源车，新能源车销量达到了21.9万辆，其中EV车型同比增长42.5%，新能源车的地位无可撼动。同时，2019年燃油车板块也显示出不俗实力，全年销量达23.1万，占比达51%。全年总销量达到了45.1万辆。

国内新能源车虽然经过十年的高速发展，但是新能源车能够达到如此规模，与燃油车并驾齐驱的显然只有一家。

不过，考虑到政策因素以及在后半年做出的调整，我认为在2020年还是很有希望的。

2019年，面临了高速发展这么多年来的困难——补贴退坡。混插车型与燃油车巨大的价格距让以混插车型销量下跌41%，让以混插为主要增长动力的陷入了发展的调整阶段。

好在后半年上市的宋pro与秦等高质量车型稳定了局面，也显示出在高速增长时期积极打造的技术班底的重要性，凭借着从设计到技术到整套技术实力，在艰难的2019年挺了过来，并表现出了强劲的发展势头。

2019年，SUV成为了的重要支柱，销量大幅上涨了67%，宋系列累计销量177174辆，同比增长26.4%，而唐系列累计76741辆，同比增长23.6%。而低价高质的纯电车e网也显示出不俗的市场潜力，e2这款电动小钢炮也让人耳目一新，并取得了不错的市场成绩。

而2020年的重心将放到轿车的更新上。让人期待的采用“刀片电池”、续航600km的汉也会在2020年上市。

2019年再度证明了自己在新能源领域的硬核实力。BNA全新架构全面提升造车实力；BYD IGBT芯片实现了电驱动核心技术在“芯”上智的突破；全新e平台，让新能源车续航、加速、能效三大关键指标全球领先；第三代DM技术、DiLink2.0智能网联系统，让黑科技不断进化、持续。也吸引了包括奥迪、戴姆勒、丰田等全球汽车品牌的青睐，与实现不同程度的合作。

2020年，丰田将与联手成立合资公司，将在纯电市场的竞争力、研发能力等方面与丰田在品质、安全等方面强强联合，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电型，以及上述产品等所需的动力电池。有了丰田标和丰田品质加持的十分令人期待。

2020年能否在新能源领域再度实现市场上的突破，打破补贴退坡以来的下跌，燃油车板块能否重整旗鼓，帮助再度起航？

汽车品牌：在“寒冬”里逆势上扬

2019年是自主品牌加速淘汰的一年，在下行的市场压力之中，各家没有再向往年那样年度欢庆增长，但是每个自主品牌都在努力摸索着自己的道路，也在让汽车工业一步步迈向领先。

上汽荣威全年零售累计销量突破42万辆，同比增长5%。2019年全国市占率达2.1%，同比提升11.5%！这一年，上汽荣威推出集智设计理念，不仅作为荣威品牌形象的符号，更是旨在以全新路径解决纯电动汽车用户的需求。

在汽车售后服务客户满意度调查中（CAACS，卡思调查），连续四年蝉联品牌7、樱桃和车厘子的区别:都是樱桃的果实，后者一般指的是那种圆而大的樱桃。樱桃的英文名叫cherry，即“车厘”，樱桃果就翻译作“车厘子”。车厘子一般比国产樱桃甜一些，硬一些。。

同时，搭载车载微信的第二代传祺GS4继上市半月订单突破1.1万之后，12月销量达到1.28万辆。全新一代传祺GA6 12月份终端销量突破2000台，树立自主B级的新。

红旗复兴迅速，2019年销量达到100166辆，同比增长200%，超预期完成销售目标。同时红旗也喊出2020年销量20万台的目标。

这一年，红旗品牌与故宫博物院将再度联手，借助故宫馆藏的丰富多彩的书画、器物等众多一级保护文物，为新70华诞献上一场丰盛的文化盛宴。

奇瑞自主品牌累计63.9万辆，同比增长6.9%，保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬，多款明星车型站稳月销“过万”阵营。

这一年，奇瑞在动力等核心技术领域获得一系列突破：自主开发的1.6TGDI混动专用发动机有效热效率达到41%，居世界先进水平；第三代ACTECO 1.6TGDI发动机入选“‘心’2019年度十佳发动机”；搭载CVT25的艾瑞泽GX荣膺“世界十佳变速器车型”。

这些都是自主品牌在2019年取得的成绩，也是2019年汽车不断进步的标志。2020年，无论是弯道超车的新能源车，或是目前还是正统的燃油车，汽车都在不断进步，让制造与创造成为的标志。

总结

2019的车市寒冬，逼迫车企使出浑身解数，压榨出一丝资金与技术。而2020年的车市将会是下一轮的洗牌，因为无论是再乐观的专家和市场分析师，都看得出明年依旧是一个下跌。

想要铸造汽车工业的脊梁，不仅需要市场环境与政策支持，更需要在竞争中历练。只有在困难的市场环境中通过竞争活下来，并不断发展的自主品牌，才能成为在市场甚至是市场中具有竞争力的企业，撑起汽车工业的脊梁。

在汽车寒冬的洗礼下，希望汽车能够发展得更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车厘子j级和xl级有什么区别

广汽传祺在J.D. Power2019年新车质量研究（IQS）报告中，总体PP100得分90，创造了品牌历史成绩，夺得七连冠。

2、车厘子是有等级划分的，一般标有j级的车厘子，个头都很大，比一般的车厘子要大许多。J级别的车厘子起步就是26毫米以上；JJ级别的车厘子等级划分是28~30毫米；JJJ为30毫米以上果径。如果想知道车厘子的等级，可以在原箱标签上找到。车厘子的品种分为多种，地区也有所不同，除了观察等级之外，还要观察车厘子的大小。分辨车厘子的好坏，并不一定要从等级上判断，还要从车里子的储存情况、大小、色泽来分辨。一般进口的车厘子保存时间更长一些，但价格也是比较昂贵的。

3、车厘子的营养价值是比较高的，它里面含有许多铁元素，能给身体补充一定的铁成分。但是，车厘子也有食用，不能吃太多，若大量食用的长城旗下各个板块保持的稳定的发挥，其中哈弗品牌实现了进阶。除了累计79个月获得SUV市场销量榜冠军的哈弗H6，更高价值的哈弗F7也实现了12万的年销量，长城SUV的品牌力正在稳步上升。话，则会出现上火的情况。

车厘子和樱桃有什么区别？二者是同一种水果吗？

不过，虽然依旧是新能源车，但是全球进击的特斯拉却夺得了2019年全球新能源车销冠。而在2019年同比下滑也达到了11.39%，这个数字即使放在7.4%的整体下滑背景下也显得不容乐观。

车厘子并不是樱桃，它们有外观、口感、产地和生长周期上的不同，如外观上，车厘子的表皮和果肉都是暗红色的，个头比较大；而樱桃的颜色大多为红色或者浅红色，但个头相对较小；口感上，车厘子果实肉质较为坚硬，入口甜美，果肉细腻，樱桃皮薄多汁，味道较为甘甜并且微酸。他们不是一种水果。

汽车市场已经过了人人皆可大块划分蛋糕的上半场，而进入了淘汰残酷的下半场——随着电动化与智能化的浪潮来袭，传统汽车的业务其实不可避免地萎缩，价格战也将变得更加激烈，车企们也要做好经营每况愈下的心理准备。

二者的外观口味有很大的不同。车厘子的颜色大多数是暗红色的，樱桃大多是红色和浅红色的。当然不是同一种水果。

长沙车厘籽汽车公司怎么样

一是优质，二是抗寒，既适于我国现有产区栽植，又可以向适栽区以北较寒冷的地区发展，其中8号含香为车厘子品种中的佼佼者，综合性状明显优于目前推广的名优品种沙梅豆，美早，红灯等，8号车厘子风味香甜，相当于和优于佳红，车厘子丰产性极强。

长沙车厘籽汽车公司好。根据查询相关息，长沙车厘籽汽车公司指湖南车厘子汽车贸易有限公司，工作氛围好，环境好，工作轻松，不加班，缴纳五险一金，待遇齐全，有年终奖，1、车厘子j级和xl级的直径不一样。虽然j级和xl级都是指车厘子的直径，但是j级的车厘子直径在26毫米以上，jj的车厘子直径在28毫米左右，j级越多，车厘子的个头就越大。而车厘子直径在24毫米~26毫米之间，比j级的车厘子小一些。工资是6750元。湖南车厘子汽车贸易有限公司成立于2017-03-29，法定代表人为李水平，注册资本为201万元，统一信用代码为430121MA4LH5122J，企业地址位于湖南沙县中南汽车世界A3区综合服务楼201号，所属行业为零售业，经营范围包含：汽车新车零售。汽车零配件的零售。机辆保险兼业。汽车上牌服务。汽车相关技术咨询服务。汽车维修。汽车租赁。文化活动的组织与策划。企业营销策划。品牌推广营销。广告设计。广告制作服务。会议、展览及相关服务。信息技术咨询服务。汽车用品销售。二手车经营。包装装潢、电子产品的设计服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）在长沙县市场监督管理局登记，有营业执照，处于开业状态。

智利车子、8号有啥区分

在2019年，吉利再次获得了自主品牌销冠的成绩，这也是吉利连续第三年获得自主品牌。2019年吉利汽车实现了1361560台的总销量，再度成为了进入销量TOP5的自主品牌，从市场角度说是目前汽车行业的领头羊。

8号果实宽心形，双肩凸起宽大有胸凸，车厘子个大口感一般樱桃核也大。8号成熟时果实颜色从鲜红色渐至黑紫，油润黑亮果肉甜果柄细长，果个较大，平均单果重12点9克，果皮厚韧，弹性强甜香味浓。

8需要注意智利车厘子根据自己的喜好来挑选，如果喜欢吃甜的，那就选择颜色越深越黑的好，因为这样的车厘子成熟度更高，肉质吃起来就更甜软；如果你喜欢吃酸的，那么选择颜色正红的颜色浅一点点的，会是酸酸甜甜的口感。号优点

也有车厘子果树的引种，不过还没有形成规模，国外的车厘子呈暗红色，果实硕大，坚实而多汁，但为了方便运输，国外的车厘子成熟度不高，所以口感不是很好，国内的大樱桃与国外的没有别，但国内的是新鲜采摘的，成熟度高，口感会更好。

什么是3j车厘子

：抗击车市衰退

1、J的行话不读“杰”而读“沟”，单沟、双沟、三沟是辨别车厘子品质好坏的标准。三J的车厘子为。

2、车厘子，别名又叫大樱桃、含桃、荆桃等，是上市早的一种乔木果实，号称“百果枝”。据说黄莺特别喜好啄食这种果子，因而又名为“莺桃”。其果实虽小如珍珠，但色泽红艳光洁，玲珑如玛瑙宝石一般，味道甘甜其中带有一丝酸味，既可鲜食，又可腌制或作为其他菜肴食品的点缀。

3、樱桃营养丰富，具有调中益气，健脾和胃，祛风湿，“令人面孔好颜色，美志性”之功效，对食欲不振，消化不良、风湿身痛等均有益处。常食樱桃可补充体内对铁元素的需求，促进血红蛋白再生，既可防治缺铁对于所有的传统车企而言，当整个汽车产业，在创新科技的驱动下，全力向智能电时代跃迁的时候，转型不是一个可选项，而是一个必选项。性贫血，又可增强体质，健脑益智。

5、樱桃酱：选个大、味酸甜的樱桃，1000克左右，洗净后分别将每个樱桃切一小口，剥去皮，去核；将果肉和砂糖一起放入锅内，上旺火将其煮沸后转中火煮，撇去浮沫涩汁，再煮；煮至黏稠状时，加入柠檬汁，略煮一下，离火，晾凉即成。

6、冷冻樱桃：将樱桃放入容器中，再放入冰箱冷冻室，可在一年四季长时间保存，而使维生素保持得很好。冬季吃完火锅，来几枚冻樱桃，可以帮助消化、解除油腻。

智利车厘子是红车还是？

但是，洗牌是必然的，这是每一个汽车工业的发展历程。欧洲大部分车企在洗牌后要不消亡，比如英国罗孚，要不合并入大众等大品牌，比如西雅特。而更大的市场美国也同样如此，翻看通用汽车的历史，你能发现很多历史上的汽车品牌。

智利车厘子是红车。

智利车厘子从外表光泽来看，会显得偏黑红色、表面光滑黝亮，个头也很大，果实大小较均匀，不会大小不一，10-8g左右每颗。果实10分硬，口感脆度接近冬枣。枝青绿细长（车厘子枝越细长的品种和品质越好）。口感很细腻，肉质爽脆而细嫩。

智利车厘子的主要产区是南部的马乌莱大区。这里有着长年阳光独宠，昼夜温20℃，雪水灌溉，火山土土壤，造就了智利车厘子的甜美和紧致。

车厘子选购注意事项

观形状：形状规则、果肚饱满圆润、个头大的，整个车厘子呈D字扁圆形状，果梗位置蒂的部位凹得越厉害越甜。同时，果皮表面也不应有褶皱，因为这表示车厘子4、樱桃酒：鲜樱桃500克，米酒1000毫升。樱桃洗净置坛中，加米酒浸泡，密封，每2～3日搅动1次，15-20天即成。有脱水现象，水分不充足。

以上内容参考

带车厘子坐班车会被颠坏吗?

带车厘子坐班车会被颠坏。根据查询相关资料显示，车厘子是一种容易破损的水果，吉利：品牌乘用车销量三冠王班车颠簸太强，不适合运送车厘子。车厘子特指产于美国、加拿大、智利等美洲的个大皮厚樱桃，品种属于欧洲樱桃。车厘子味道甘甜，其中带有一丝酸味，既可鲜食，又可腌制成熟的时间是完全不同的，车厘子在每年6月份左右的时候才会成熟，樱桃在5月份的时候就成熟了，二者不是同一种水果。或作为其他菜肴食品的点缀。

车厘子M2网联车盒如何

不仅是从2018年7月开始的车市寒潮，更有合资品牌加强SUV市场布局，以及“补贴退坡”、国六实施等政策变化，种种因素让自主品牌车企们的2019年“难上加难”。

原车大屏给车主带来的使用体验并不友好。

在5月23日车里子产品发布会上，智行至美北区业务负责人范双家表示，原车带大屏带互联协议是大趋势，但是行车记录、在线导航、车联网服务等实用功能的缺失，使得原车大屏给车主带来的使用体验并不友好。这就使得基于这一年，吉利汽车在新能源、智能驾驶、智能网联技术全面推进。“高端纯电品牌”几何发布，吉利汽车形成了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新格局。新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率均已达到品牌。原车屏和原车互联协议进行功能扩展存在巨大的市场空间，车里子M2就是解决这个问题的完美。

普通4G记录仪只能在上查看行车记录影像，而车里子M2除了支持普通4G记录仪具备的远程、碰撞录影等所有功能，还可以把行车记录投射原车屏。