小爱今天给分享减速机齿轮间隙调整视频的知识，其中也会对减速机齿轮间隙怎么调进行解释，希望能解决你的问题，请看下面的文章阅读吧！
减速机齿轮间隙调整视频 减速机齿轮间隙怎么调
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1、一对齿轮在正常啮合作业条件下，齿面上实践触摸区域的部分，习惯叫做“触摸区”，又叫“触摸斑驳”。
2、齿面触摸区的形状、巨细和方位，对齿轮的平稳作业、运用寿命和噪音有直接的影响，因此齿面触摸区是齿轮啮合质量的重要标志之一。
3、在减速设备职业，减速机在零部件组装时，经常出现齿轮的啮合触摸斑驳不合格的现象，如啮角问题，大部分是因为箱体加工时各轴承孔存在累积误导致同心度或中心距偏，也有其他要素，处理触摸斑驳不合格的问题，一般有两种办法：一是返修箱体，从头镗轴承孔，但因为箱体已经成型，二次装夹校调的难度大，返修本钱比较高；二是普通的修正办法，依靠工人的经验积累，依据实践触摸斑驳状况，先将零件拆卸上成型磨依据经验磨掉0.05——0.1mm，再从头啮合看斑驳状况，如此反复直至斑驳合格，此办法不只耗时长，且零件和轴承反复拆卸简略出，更简略导致修正量过大出现侧隙偏大的问题。
4、以上两种方式都具有局限性，不能满意现今的运用需求。
5、比较常见的高效进步齿轮啮合斑驳的办法：作业原理：两个齿轮啮合，在自动轮上涂薄膜涂料，啮合后出现触摸斑驳不合格，用白色贴纸胶在被动轮无触摸斑驳方位，左右齿面都要贴，然后再进行啮合吃色，直至纸上渐开线部分全部掩盖触摸斑驳，再将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度，依据厚度和齿宽数据，用三角函数核算出修正量和螺旋角变化数据，再将数据输入成型磨进行修磨。
6、适用范围：上述仅适用于圆柱齿轮啮合斑驳的调整。
7、技能：1）自动轮齿面和从动轮齿面啮合，在自动轮上涂薄膜涂料，沿自动轮圆周方向每隔120度给一个齿涂薄膜涂料，共涂3个齿，啮合后调查触摸斑驳是否合格，从动轮触摸区齿面上是否有薄膜涂料，触摸斑驳是否存在浮动现象。
8、2）用白色贴纸胶在从动轮齿面沿齿长方向的无啮合触摸斑驳方位，齿高方向要贴在渐开线部分，即啮合区域，然后再进行啮合吃色，直至纸上渐开线部分全部掩盖啮合触摸斑驳。
9、3）将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度，依据厚度核算出修正量和螺旋角变化数据，再将数据输入成型磨进行修磨齿面。
10、其间，贴纸厚度为δmm，齿宽为B位mm，则修正量为双面各磨去磨量δmm，螺旋角变化量为arctan（δ/B）mm，一起依据自动轮的旋转方向判断螺旋角是增大还是减小。
11、成型磨是一种数控磨齿设备，事前校调好零件，再设定好磨齿程序及可依照程序加工出成型齿形，修正触摸斑驳的第三步为成型磨依据核算得出的“修正量和螺旋角变化数据”，输入到磨齿程序中，按修改后的程序进行修正。
12、所述的薄膜涂料俗称红丹粉，由组成。
13、所述的贴纸厚度δ小于0.4mm，否则会影响修磨后触摸斑驳的方位及啮合空隙，加速齿轮磨损。
14、有益作用：与现有技能比较，文章中的减速机装配时齿轮啮合触摸斑驳不合格的修正办法只需要一次简略的试验便能准确核算出齿厚减薄量和螺旋角的参数变化量，不只核算、作简略，而且降低了修正的本钱和人工本钱，适宜在生产运作中推广应用，具备很好的实用性。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。